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港口機(jī)械廠家分析新型門式起重機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì) |
| 發(fā)布者：無錫市遠(yuǎn)東機(jī)械制造有限公司 發(fā)布時間：2024-05-14 10:26:26 點(diǎn)擊次數(shù)：336 關(guān)閉 |
| 港口機(jī)械起升機(jī)構(gòu)主要設(shè)計(jì)部件包括滑輪、鋼絲繩、卷繞裝置（卷筒）、驅(qū)動裝置（電動機(jī)）和傳動裝置（減速器）。下面分別對港口機(jī)械各個部件的功能進(jìn)行介紹。 1、現(xiàn)在新型的智能化門式起重機(jī)的鋼絲繩的流向主要是靠鋼絲繩改變的，而現(xiàn)如今都是組合成幾個滑輪組來工作，可以使操作更方便。也正是如此，滑輪組現(xiàn)在已經(jīng)普遍化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。談到滑輪的材質(zhì)，鑄鐵、尼龍及鋼板焊接都是必不可少的材質(zhì)之一，但是我們廠區(qū)在考慮選用何種滑輪時，滑輪自身的重量及對鋼絲繩壽命影響都是首要考慮的因素。 2、整個門式港口機(jī)械的傳動裝置中，鋼絲繩裝置起著舉足輕重的作用，包括拉用、運(yùn)輸貨物等都是靠鋼絲繩來實(shí)現(xiàn)的。新型化的門式起重機(jī)固然配帶新型化的鋼絲繩，要求必然要高，除了基本的要求之外，還要符合現(xiàn)行的高要求和高性能。 3、通常收縮繩子、輸出動力等都是靠卷筒的功能來實(shí)現(xiàn)的，門式起重機(jī)機(jī)構(gòu)需要的卷筒通常為鑄造卷筒。通常以往的鑄造工藝決定卷筒壁的厚度，要求也是相當(dāng)嚴(yán)格的，如果不符合要求的話，會造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果。而從傳動機(jī)構(gòu)來看，卷筒直徑越小越有利于降低減速機(jī)構(gòu)的速比，從而可以選用較小的減速器。但過小的直徑，必然會使受力不夠，影響卷筒的穩(wěn)定性�？傊C合考慮下來，門式起重機(jī)的卷筒除在保證強(qiáng)度的情況下，還要力求體積小、直徑適中等等條件。但是相對來說，卷筒的設(shè)計(jì)比較有選擇性，屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類型。 4、門式港口機(jī)械的起升驅(qū)動裝置就是電動機(jī)，用途主要是拉動貨物，而一般的起升機(jī)構(gòu)都采用電動機(jī)驅(qū)動裝置，不過，在設(shè)計(jì)選用電動機(jī)時要考慮重量和功率等相關(guān)因素。 5、減速器的作用是在減速的同時給傳送的貨物提供動力能源，因此門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)對減速器的要求是比較嚴(yán)格的，不單單是傳輸平穩(wěn)、噪聲小就可以的，而且要可以最大限度的實(shí)現(xiàn)減速器電腦新型功能，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的提供，可使設(shè)計(jì)參數(shù)更精確、更合理一些，從而使設(shè)計(jì)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益有較高的提高。 |