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港口機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范 |
| 發(fā)布者：無(wú)錫市遠(yuǎn)東機(jī)械制造有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-06-30 9:55:01 點(diǎn)擊次數(shù)：1037 關(guān)閉 |
| 港口機(jī)械的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、跨度(屬于橋式類(lèi)型起重機(jī))、幅度(屬于臂架式起重機(jī))、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級(jí)別等。其中臂架式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中還包括起重力矩等，對(duì)于輪胎、汽車(chē)、履帶、鐵路起重機(jī)其爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎(曲率)半徑也是主要技術(shù)參數(shù)。 一、關(guān)于港口機(jī)械參數(shù) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 6974.2—86《起重機(jī)械名詞術(shù)語(yǔ)——起重機(jī)械參數(shù)》中介紹了中國(guó)目前已生產(chǎn)制造與使用的各種類(lèi)型港口機(jī)械的主要技術(shù)參數(shù)(標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)名稱(chēng))、定義及示意圖 二、港口機(jī)械工作級(jí)別 以往作為起重機(jī)的主要技術(shù)規(guī)范參數(shù)中，常常提起ⅡB%值、JC%值等標(biāo)明起重機(jī)的級(jí)別，如輕級(jí)、中級(jí)或重級(jí)等即所謂的“工作制度”。隨著起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展，顯然起重機(jī)工作制度的技術(shù)概念和含義均有相當(dāng)?shù)那吠着c不足之處，因?yàn)槠鹬貦C(jī)工作制度只考慮了起重機(jī)的通電時(shí)間的長(zhǎng)短，來(lái)確定起重機(jī)的級(jí)別是十分不合理的。 當(dāng)今，作為起重機(jī)的一個(gè)主要技術(shù)參數(shù)是起重機(jī)的工作級(jí)別，它代替了過(guò)去不合理的工作制度。 港口機(jī)械的工作級(jí)別的大小高低是由二種能力所決定，其一是港口機(jī)械的使用頻繁程度，稱(chēng)為起重機(jī)利用等級(jí);其二是起重機(jī)承受載荷的大小，稱(chēng)為起重機(jī)的載荷狀態(tài)。 1.港口機(jī)械的利用等級(jí) 起重機(jī)在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。起重機(jī)作業(yè)的工作循環(huán)是從準(zhǔn)備起吊物品開(kāi)始，到下一次起吊物品為止的整個(gè)作業(yè)過(guò)程。工作循環(huán)總數(shù)表征起重機(jī)的利用程度，它是起重機(jī)分級(jí)的基本參數(shù)之一。工作循環(huán)總數(shù)是起重機(jī)在規(guī)定使用壽命期間所有工作循環(huán)次數(shù)的總和。 確定適當(dāng)?shù)氖褂脡勖鼤r(shí)，要考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境因素，同時(shí)也要涉及設(shè)備老化的影響。 工作循環(huán)總數(shù)與起重機(jī)的使用頻率有關(guān)。為了方便起見(jiàn)，工作循環(huán)總數(shù)在其可能范圍內(nèi)，分成10個(gè)利用等級(jí)(U0～U9) |
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